ක්ලච් ප්ලේට් එක අධික පරිභෝජන භාණ්ඩයක් විය යුතු බව සාධාරණයි. නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ අය ක්ලච් තහඩුව වෙනස් කරන්නේ වසර කිහිපයකට වරක් පමණි.
සහ සමහර මෝටර් රථ හිමියන් ක්ලච් තහඩුව ආදේශ කිරීමට උත්සාහ කර ඇත්තේ ක්ලච් ප්ලේට් එක පිච්චුණු සුවඳකින් පසුව පමණි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ක්ලච් කට්ටලයේ ප්රතිස්ථාපන චක්රය ස්ථාවර නොවේ. එය සැතපුම් ගණන සහ ඇඳුමේ මට්ටම මත පදනම්ව වඩාත් විශ්වාසදායක වේක්ලච් තහඩුව.
දක්ලච් කට්ටලපහත සඳහන් අවස්ථා වලදී ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ
(1) ඔබ ක්ලච් එක වැඩි වැඩියෙන් භාවිතා කරන තරමට එය ඉහළ යයි;
(2) ඔබේ මෝටර් රථය කඳු නැගීමෙන් වෙහෙසට පත්ව ඇත;
(3) ඔබේ මෝටර් රථය ටික වේලාවක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු, ඔබට පිළිස්සුණු සුවඳ දැනෙනවා;
(4) පහසුම ක්‍රමය නම් 1 වැනි ගියර් දමා, හෑන්ඩ් බ්‍රේක් එක උඩට අදින්න (හෝ බ්‍රේක් එක මත පා තැබීම) සහ මෝටර් රථය පණ ගැන්වීමයි. එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත නොවන්නේ නම්, එය වෙනස් කිරීමට කාලයයි.
(5) පළමු ගියරයෙන් ආරම්භ කරන්න, අල්ලාගෙන සිටින විට අසමාන බවක් දැනේ, මෝටර් රථය එහාට මෙහාට ගැහෙන හැඟීමක් ඇත, තහඩුව ඔබන්න, එය මත පා තබන්න, සහ ක්ලච් එක ඔසවන විට හිරිවැටීමක් දැනේ,
ක්ලච් තැටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වේ.
(6) ක්ලච් එක ඔසවන සෑම අවස්ථාවකම ලෝහ ඝර්ෂණයේ ශබ්දය ඇසෙනු ඇත, එය බරපතල ලෙස පැළඳීම නිසා විය හැකිය.ක්ලච් තහඩුව.
(7) අධික වේගයෙන් ධාවනය කළ නොහැක. 5 වැනි ගියරයේ වේගය පැයට 100ක් වූ විට, ඔබ හදිසියේම ඇක්සලරේටරය මතින් පතුලට පා තබයි. වේගය වැඩි වන විට
පැහැදිලිවම නමුත් වේගය එතරම් වේගවත් නොවේ, එයින් අදහස් වන්නේ ඔබේ ක්ලච් එක ලිස්සා යන අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු බවයි.
පළපුරුදු අළුත්වැඩියා කරන්නන් හෝ රියදුරන් ඔවුන්ගේ දෛනික රිය පැදවීමේ හැඟීමෙහි වෙනස අනුව විනිශ්චය කළ හැකිය.
පසු කාලය: ජූලි-31-2023
