මෑත කාලීන වර්ධනයන් ඉන්දියාව සහ චීනය අතර වැඩෙන ආතතීන් අවධාරනය කරයි, ඉන්දියාව චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදක BYD වෙතින් ඩොලර් බිලියන 1 ක හවුල් ව්‍යාපාර යෝජනාවක් ප්රතික්ෂේප කරයි.යෝජිත සහයෝගීතාවයේ අරමුණ වන්නේ දේශීය සමාගමක් වන මේඝා සමඟ සහයෝගීතාවයෙන් ඉන්දියාවේ විද්යුත් වාහන කර්මාන්ත ශාලාවක් පිහිටුවීමයි.
විදේශීය මාධ්‍ය වාර්තාවලට අනුව, BYD සහ Megha හවුල් ව්‍යාපාරය හරහා වසරකට විදුලි වාහන 10,000-15,000ක් නිෂ්පාදනය කිරීමට අදහස් කරයි.කෙසේ වෙතත්, සමාලෝචනය අතරතුර, ඉන්දියානු නිලධාරීන් ඉන්දියාවේ චීන ආයෝජනයේ ආරක්ෂක ඇඟවුම් පිළිබඳව කනස්සල්ල මතු කළහ.ඒ නිසා එම යෝජනාවට අවශ්‍ය අනුමැතිය ලැබී නොමැති අතර, එම ආයෝජන සීමා කරමින් පවතින ඉන්දීය රෙගුලාසිවලට අනුකූල වේ.
මෙම තීරණය හුදකලා සිදුවීමක් නොවේ.ඉන්දියාවේ සෘජු විදේශ ආයෝජන ප්‍රතිපත්තිය 2020 අප්‍රේල් මාසයේදී සංශෝධනය කරන ලද අතර, ඉන්දියාවට මායිම්ව ඇති රටවලින් ආයෝජන අනුමත කිරීමට රජයට අවශ්‍ය විය.වෙනස ද බලපෑවේයමහා ප්‍රාකාරයඉන්දියාවේ අතහැර දැමූ ජෙනරල් මෝටර්ස් කම්හලක විද්යුත් වාහන තැනීම සඳහා ඩොලර් බිලියන 1 ක් ආයෝජනය කිරීමට මෝටර් සමාගමේ සැලසුම ද ප්රතික්ෂේප විය.මීට අමතරව, MG හි ඉන්දියානු අනුබද්ධිත ආයතනයට සම්බන්ධ යැයි කියන මූල්‍ය අක්‍රමිකතා සම්බන්ධයෙන් ඉන්දියාව මේ වන විට විමර්ශනය කරමින් සිටී.
මෙම වර්ධනයන් බහුජාතික සමාගම් සඳහා වෙළෙඳපොළක් ලෙස ඉන්දියාවේ ශක්‍යතාව පිළිබඳ ප්‍රශ්න මතු කර ඇත.බොහෝ ගෝලීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ඉන්දියාවේ අවස්ථා ගවේෂණය කරයි, නමුත් ඔවුන් මුහුණ දෙන බාධක අභියෝගාත්මක ව්‍යාපාරික පරිසරයක් වෙත යොමු කරයි.චීන සහ අනෙකුත් විදේශීය සමාගම් විසින් සිදු කරන ලද ප්‍රධාන ආයෝජන ඉන්දීය ආන්ඩුව විසින් ප්රතික්ෂේප කිරීම ජාතික ආරක්ෂාව සහ ආර්ථික ස්වෛරීභාවය පිලිබඳ වැඩෙන උත්සුකයන් පිලිබිඹු කරයි.
ඉන්දීය අග්‍රාමාත්‍ය නරේන්ද්‍ර මෝදි 2014 දී "මේක් ඉන් ඉන්දියා" වැඩසටහන දියත් කළේ නිෂ්පාදන රැකියා මිලියන 100 ක් නිර්මාණය කිරීම, ඉන්දියාව ගෝලීය සැලසුම් සහ නිෂ්පාදන කේන්ද්‍රස්ථානයක් ලෙස ස්ථානගත කිරීම සහ 2030 වන විට ලෝකයේ තුන්වන විශාලතම ආර්ථිකය බවට පත් කිරීමේ අභිලාෂකාමී මෙහෙවර සමඟිනි. විදේශ ආයෝජන ආකර්ෂණය කර ගැනීම සඳහා ප්‍රතිපත්ති සහ රෙගුලාසි සකස් කිරීම සඳහා.කෙසේ වෙතත්, මෑත සිදුවීම් මගින් දේශීය අවශ්‍යතා සහ ස්ථාපිත කර්මාන්ත ආරක්ෂා කිරීම සඳහා මාරුවීමක් යෝජනා කරයි, එය විදේශීය සහයෝගීතාවය සඳහා වඩාත් ප්‍රවේශම් සහගත ප්‍රවේශයකට මග පාදයි.
ආර්ථිකය නංවාලීම සඳහා විදේශීය ආයෝජකයින් ආකර්ෂණය කර ගැනීම සහ ජාතික අවශ්‍යතා ආරක්ෂා කිරීම අතර සමතුලිතතාවයක් ඇති කර ගැනීම ඉන්දියාවට ඉතා වැදගත් වේ.ජාතික ආරක්ෂාව පිළිබඳ අවධානයෙන් සිටීම සාධාරණ වුවත්, ආර්ථික වර්ධනයට සහ තාක්‍ෂණික හුවමාරුවට දායක වන සැබෑ ආයෝජන වළක්‌වා නොගැනීම ද අත්‍යවශ්‍ය වේ.
විදුළි වාහන සඳහා ප්‍රධාන වෙළඳපොළක් ලෙස ඉන්දියාවේ විභවය ඉතා විශාලය.පිරිසිදු බලශක්තිය සහ තිරසාර සංචලනය සඳහා වැඩිවන ඉල්ලුම දේශීය හා විදේශීය සමාගම් සඳහා අවස්ථා ඉදිරිපත් කරයි.විනිවිද පෙනෙන සහ පුරෝකථනය කළ හැකි ආයෝජන වාතාවරණයක් පෝෂණය කිරීමෙන්, ඉන්දියාවට නිවැරදි හවුල්කරුවන් ආකර්ෂණය කර ගැනීමට, රැකියා උත්තේජනය කිරීමට සහ EV කර්මාන්තයේ නවෝත්පාදනයන් මෙහෙයවිය හැකිය.
මෑතදී ප්රතික්ෂේප කිරීමBYDගේ හවුල් ව්‍යාපාර යෝජනාව ඉන්දියාවේ විදේශ ආයෝජන සඳහා සන්ධිස්ථානයක් සනිටුහන් කරයි.එය ඉන්දියාව ආයෝජන ගමනාන්තයක් ලෙස සලකා බැලීමේදී MNC විසින් යා යුතු ප්‍රතිපත්ති, රෙගුලාසි සහ භූ දේශපාලනික සාධකවල සංකීර්ණ පරිසරය මතක් කිරීමක් ලෙස සේවය කරයි.ජාතික අවශ්‍යතා ආරක්ෂා කිරීම සහ විදේශීය හවුල්කාරිත්වය හරහා ආර්ථික වර්ධනය ප්‍රවර්ධනය කිරීම අතර සමතුලිතතාවය ඉන්දීය රජය හොඳින් තක්සේරු කළ යුතුය.
ගෝලීය නිෂ්පාදන බලවතා බවට පත්වීමට ඉන්දියාව යන ගමන අඛන්ඩව පවතින අතර, විදේශ ආයෝජන සම්බන්ධයෙන් ආණ්ඩුවේ වෙනස්වන ස්ථාවරය රටේ ආර්ථික තලය හැඩගස්වන්නේ කෙසේදැයි බලා සිටිය යුතුය.ඉන්දියාවට නිවැරදි සමතුලිතතාවය ඇති කර ගැනීමට සහ හිතකර පරිසරයක් සැපයිය හැකිද යන්න තීරණය කරනු ඇත්තේ ඉන්දියාව බහුජාතික සමාගම් සඳහා "මිහිරි ස්ථානයක්" ලෙස දිගටම පවතිනු ඇත්ද නැතහොත් බහුජාතික සමාගම්වල "සුසාන භූමියක්" බවට පත්වේද යන්නයි.
පසු කාලය: ජූලි-25-2023
